近日,全球市場研究公司ResearchAndMarkets發布了一份《全球2023年電動車充電站市場預測報告》。報告顯示,電動車充電市場預計將從2018年的53億美元增長到2023年的304.1億美元。
這份報告成稿于2018年,是對2018-2023年全球充電站市場的中期展望,四年過去了回過頭來看這份報告的預測過于“樂觀”了。
全球新能源汽車銷量的增長雖然超過預期,但是配套的以充電樁為代表的充電基礎設施,歐美卻陷入了嚴重不足的情況,如果沒有我國的充電樁制造業產能輸出,歐美的新能源汽車普及恐怕將更為遙遠。我國汽車產業連同特斯拉才是全球新能源汽車轉型的真正推動者。
海外充電樁建設遠遠落后于新能源汽車增長,充電樁建設可以結合停車設施,看似難度不大,但背后卻需要有強大的電網,也就是電力基礎設施,這是限制了海外絕大部分國家公共充電樁建設的重要原因之一。得益于早期的政策引導,我國充電基礎設施完善度全球第一。憑借著先發優勢、規?;瘍瀯?,我國在充電站領域完全自主可控,價格優勢明顯。
總的來看,海外充電基礎設施相對滯后,配套產業鏈也不夠成熟,但是最近一段時間加大了建設投資力度。我國得益于政策引導,充電基礎設施最為完善,支撐了新能源汽車的銷量快速增長,而無論是交流還是直流充電設施的自主可控,也讓我國產業鏈具備全球競爭優勢。